З початком повномасштабної війни чимало переяславців різними способами допомагають Збройним Силам України. Перераховують кошти, купують необхідну амуніцію воїнам. На одній із переяславських станцій з ремонту автомобілів майстри безплатно ремонтують техніку, яка потім їде на передову.
Власник станції, приватний підприємець Олександр МАРТИШКО, 47 років, розповів:
– Ми працюємо так, аби бути корисними як для суспільства, так і для війська. За ці півроку, доки триває війна, у допомозі нікому не відмовили. У теперішній ситуації ми не можемо вчинити інакше.
Нині не час заробляти гроші й на ремонтах автомобілів, які купили волонтери чи передали якісь організації для українських воїнів. Всю техніку, яка призначена для їхніх потреб, ремонтуємо та проводимо техогляд безоплатно. Щоправда, іноді волонтери самі шукають певні запчастини, бо, як ви розумієте, марок автомобілів дуже багато, то мати комплектуючі до всіх на нашій техстанції нереально.
Щоправда, авто, які були куплені волонтерами для ЗСУ за кордоном, особливого ремонту не потребували. Ми проводили лиш діагностику, щоб у разі потреби дещо відрегулювати. Зазвичай такі автівки в нормальному стані.
Відправляються на передову переважно різноманітні «джипи»: від радянських чорноробів-УАЗів до імпортних престижних «Паджеро», але є і розповсюджені «бусики», і невибагливі одноприводні легковушки. Був у нас в ремонті навіть досить цікавий екземляр Багі – витривалий всюдихід. Він також поїхав на передову. Загалом за цей час наша станція обслужила для потреб армії понад 20 різних автівок.
Олександр Мартишко зазначає, що, окрім відновлення техніки для фронту, вони допомагають з ремонтом транспортних засобів службовцям територіальної оборони, військових підрозділів, які до них звертаються з різних міст.
– Бували випадки, коли до нас заїжджали армійці просто запитати, де вони в нашому місті могли б відремонтувати своє авто. То наші майстри відразу брали на огляд їхній транспортний засіб.
А ось зараз ми закінчуємо ремонт автомобіля, який відправиться для потреб місцевої тероборони.
Найбільшого ремонту в такій техніці зазвичай потребує ходова частина. Якщо двигун у якомусь автомобілі «бере» мастила більше норми, то для польових умов це не критично. Там же рівень викидів СО2 ніхто не перевірятиме. Але ходова має бути в ідеальному стані!
З тих автомобілів, які ми ремонтували, запам’яталася найбільше «швидка». Автомобіль був списаний в організації, але я такої «вбитої» машини доти не бачив! На ній майстри мусили перебрати все і зробити повністю двигун, ходову, не обійшлося і без зварювальних робіт.
Загалом ця машина у нас в ремонті була близько трьох тижнів. Витратили на її ремонт 20 тисяч гривень власних коштів. Проте, коли вона поїхала, ми були задоволені: сподіваємося, що завдяки їй вдасться врятувати не одне життя наших воїнів.
Найактуальніша інформація та новини Переяславщини в нашому Telegram-каналі, інстаграмі та у фейсбуці
