Відбулася одна із наймасовіших подій у Переяславі 3 травня – відкриття сезону Pereyaslav Stunt Club. Понад пів тисячі людей на скутерах, мотоциклах та авто проїхалися колоною вулицями міста та взяли участь у різних активностях. Все це супроводжувалося драйвовою атмосферою. Репортаж Переяслав.City.
"Я сам починав з велосипеда"
Близько 12:00 біля АЗС "Coral", що на в’їзді до Музею просто неба Національного історико-етнографічного заповідника “Переяслав”, почали збиратися всі ті, хто робить шум під вашими вікнами. Скутери, мотоцикли та автівки, прикрашені жовто-блакитними та червоно-чорними прапорами, заповнили площу біля заправки. Водії були в повному екіпіруванні, готові до будь-якої пригоди: запасні шини, інструменти — все, як годиться. Техніка вже була заправлена, тож одразу розпочалися зйомки, обговорення технічних характеристик транспортів та демонстрація трюків.
Серед учасників було багато місцевих, але й гості з інших міст не пропустили подію. Зокрема, приїхали представники Об’єднаного Байкерського Фронту. Міські вулиці наповнилися гучними звуками моторів, а атмосфера — енергією та драйвом, які неможливо було не помітити. Переяслав став справжнім осередком активності, який сміливо відкривав сезон на колесах.
Та справжнє пожвавлення почалося тоді, коли на майданчик заїхав засновник Pereyaslav Stunt Club Євгеній Калантай. Рекордсмен України (проїхав 384 кола на задньому колесі), переможець численних конкурсів і добре відома особистість не лише у Переяславі, а й далеко за його межами, одразу привернув увагу. Люди згуртувалися в велике коло, а Євген почав демонструвати вражаючі трюки на своїй червоній Kawasaki 636, від яких не можна було відвести погляду.
— PSC — це таке об’єднання всіх, хто захоплюється авто- та мото-рухом. Клубом у класичному розумінні це не назвеш. Бо якщо, скажімо, мотоклуб — то там лише мотоцикли, якщо скутер-клуб — то тільки скутери. А ми вирішили нікого не обмежувати, — розповідає Євген Калантай, засновник PSC.
— Нашу спільноту назвали Pereyaslav Stunt Club. Спочатку був "Переяслав-Скутер Клуб", але щоб не втрачати знайомі ініціали PSC, просто розширили формат. Об’єднали всіх, хто любить кататися, дрифтувати, брати участь у заїздах, виконувати трюки. Не пригадаю точно, коли все почалося — десь між 2012 і 2015 роками.
Я сам починав з велосипеда. Збиралися з хлопцями, змагалися, хто далі проїде на задньому колесі. Потім перейшли на скутери, згодом — на мотоцикли. З тих, з ким починав, лишилося мало — хтось поїхав, хтось вчиться, комусь стало нецікаво. А я продовжую, бо це справді моє.
Раніше нас було чоловік десять на велосипедах, а зараз ми розвиваємося завдяки підтримці з інших міст. Я їжджу по Україні, даю стант-шоу, знайомлюся з новими клубами, людьми — і запрошую їх до нас. Мене добре знають, тому коли телефоную й кажу: "Треба приїхати", — усі збираються.
"Тут дуже велику роль відіграє довіра"
На подібні заходи Євгена завжди супроводжує його кохана дружина — теж Євгенія. Вона з усмішкою зізнається: до знайомства з чоловіком мотоцикли її зовсім не приваблювали — більше того, вона їх навіть не любила.
— А потім ми познайомилися, — згадує Євгенія. — Женя якось каже: "Ти ж знаєш, що ми їдемо виступати?" А я: "Куди?" Ну, думаю, добре, поїду, підтримаю. А він додає: "Ти ж виступаєш разом зі мною". Я тоді ще не розуміла, як це. Було дуже страшно.
З часом усе стало на свої місця. Тут дуже велику роль відіграє довіра. Стовідсоткова, безумовна. Я знаю, що він робить усе правильно.
Приблизно рік тому пара влаштувала весілля в мотостилі.
— Ми вирішили об’єднати всі наші любові: машинки, мотоцикли і, звісно, одне одного. Це не просто хобі — це наше життя. Тому перший весільний танець у нас був на мотоциклі. Це було щось неймовірне!
Зараз ці хлопці вже за кермом потужних автівок
Пригадую 2017 рік. У той час серед моїх знайомих підлітків — хлопців і дівчат 12–17 років — справжнім захопленням був PSC, а особливо — Євген Калантай. Усе починалося з велосипедів, які вони переробляли власноруч, аби ті витримували трюки. У цій спільноті це називалося просто — стант.
Згодом з'явилися скутери й мотоцикли. Хтось їздив на “Карпатах”, хтось — на “Honda Dio”. Зараз ці хлопці вже за кермом потужних автівок, але чимало з них я нещодавно знову зустріла — на заході, присвяченому мотоспорту. Старші — ті, хто свого часу стояв біля витоків цієї культури — нині на фронті й не змогли бути присутні. Пройшла ціла епоха — і водночас вона живе далі, у новому поколінні та спільних спогадах.
Після того, як усі зібралися на автозаправці, Переяслав наповнився ревінням двигунів — вулицями міста рушила колона з понад 300 скутерів і мотоциклів. Позаду — легкові автівки. Попереду — медики на мотоциклі, що забезпечували супровід, а на великих перехрестях рух обмежували поліцейські, аби надати дорогу цьому незвичайному потоку.
Це було гучно, яскраво і потужно. Люди на вулицях зупинялися: махали руками, знімали на відео та просто спостерігали за цим дійством.
Тим часом колона впевнено рухалася в напрямку центральної площі. Там запланували зробити спільне фото на згадку та вшанувати пам’ять полеглих воїнів біля Алеї Героїв. Молодь несла червоні троянди й гвоздики, перемотані чорними стрічками.
Мотоцикл перегнав Tesla
Згодом колона вирушила за Циблі — до колишнього аеродрому. Там, на великому просторому майданчику, кожен міг розігнатися на повну. Учасників зустрічали гарячою юшкою, ароматною кавою та морозивом. Люди облаштовували зони відпочинку: хтось розстелив каремати, хтось привіз складні стільці, а поруч — байки, музика і сміх.
Але найбільше всі чекали на головне — традиційні перегони. Участь міг узяти кожен охочий. Зазвичай змагалися у своїх категоріях: мотоцикли з мотоциклами, скутери зі скутерами. Та були й веселі винятки. Наприклад, Audi обігнала квадроцикл, а мотоцикл перегнав Tesla. Черга охочих лише зростала, і навіть дощ не зіпсував азарту.
Окрім перегонів, влаштували видовищний дрифт — коли машини на великій швидкості крутяться, розвертаються та “малюють” кола на асфальті. Дехто приїхав навіть із запасними шинами, знаючи, що буде гаряче. Ще однією розвагою стало перетягування канату між автівками. Потужні мотори ревіли, а навколо лунала гучна музика й веселі вигуки глядачів.
"Я готовий ризикнути, бо ця машина для мене дуже важлива"
У перегонах взяв участь переяславець Андрій Болілий. Зізнається, такий досвід для нього — перший. Хлопець модифікує своє авто й веде про це YouTube-канал. Його автомобіль — Ford Scorpio.
— Раніше просто приїздив на відкриття чи закриття сезону, але на старт не ставав. Цього разу вирішив спробувати — по приколу, з другом Романом. У нього потужніше авто —Ford Sierra, на 150–180 "коней" більше. В мене — Ford Scorpio. Це майже однакові машини, тільки в різних кузовах. В нас і мотори, і коробки передач, і редуктори схожі. Але в перегонах взяли участь заради емоцій, ніж перемоги, — розповідає Андрій.
— Ця машина в нашій сім’ї з 96-го року. Перейшла мені у спадок від батьків. Вона була гнила, іржава, але я почав її відновлювати. Повністю проварив кузов, зараз ставлю гарні комплектуючі. Купив 17-дюймові диски, планую занижувати, щоб зробити стенс-проєкт. Це коли машина занижена красиво, грамотно. Колесо має бути майже біля арки. Така машина для душі. Вона має виглядати ефектно на дорозі, привертати увагу. Ще хочу пофарбувати, поставити редуктор з блокуванням, щоб краще входила в повороти боком. Дріфтом серйозно не займаюсь — це так, для себе, по-любительськи.
Планую поставити гвинтову підвіску, змінити вихлопну систему, перефарбувати машину. Загалом ще треба вкласти 3-4 тисячі доларів. Але я готовий ризикнути, бо ця машина для мене дуже важлива. Вона з дитинства асоціюється з моїм татом, який теж їздив на Ford Scorpio. Я виріс із цими машинами, вони мені рідні. Ось і вирішив створити свій проєкт.
Андрій Болілий - справа, друг Роман - зліва.
На заході також зібрали 4400 гривень, які передали волонтерській організаці "Об'єднаний Байкерський Фронт". Таким чином допомагають військовим резиною та новими мотоциклами, для тих, хто цього потребує. На розвиток Pereyaslav Stunt Club зібрали 3200 гривень, а загалом організація заходу обійшлася у 8000 гривень.
Найактуальніша інформація та новини Переяславщини в нашому Telegram-каналі, інстаграмі та у фейсбуці
