1 листопада у фейсбуку з’явилося відео, на якому демонструвалося, як із труби ТЕС на вул. Героїв Дніпра валить чорний дим, а в іншому повідомленні йшлося, що з дробарки, яка розміщена на території ТЕС, «розповсюджується страшний шум». Щоб з’ясувати, що ж відбулося на електростанції минулої п’ятниці, туди в середу попрямував журналіст Переяслав.City.
Мене зустрічає генеральний директор ТОВ «Югенергопромтранс» Андрій Мілюта, запрошує на складський двір. Там – височенні штабелі із соснових колод, помічаю, що всі – і товсті, і тонкі – сухостійні, третина – навіть без кори.
Колоди здебільшого сухостійні
– Не дивуйтесь, – говорить господар, – лісівники намагаються позбутися саме такої деревини насамперед, адже вона загрожує розповсюдженням шкідників здоровому лісу. Гарної, ділової деревини тут не знайдете – хто віддавав би її на дрова, якщо її можна продати зовсім за інші гроші? Кожна партія дров завіряється міткою-биркою, он ви їх можете побачити на колодах.
Мітка про категорію деревини
Ми донедавна користувалися лише доставленою готовою тирсою (нагадаю, власної дробарної установки не маємо). Проте на зиму на складі потрібно створити її певний запас, тож вирішили заготовити тирсу прямо на території станції. Знайшли фірму, що надає такі послуги, і запросили на три тижні. Техніка, яку нам надали, складається з тягача з маніпулятором та власне рубальної машини «Акстер-6010» (Австрія). Придбати таку нам не під силу – коштує 600 тисяч євро.
– За годину вона спроможна максимально перебити на тріски до 100 кубометрів деревини залежно від її щільності. Технологія досить проста: маніпулятор завантажує колоди до бункера, звідти вони потрапляють на барабан, а вже потім – на ножі, які й подрібнюють деревину на тирсу. Періодично (2 рази на тиждень) ножі дробарки її працівники гострять, це займає небагато часу – хвилин сорок, – говорить заступник генерального директора Дмитро Великодній.
Дмитро Великодній: «Цю техніку нам надали на три тижні»
– А як дізнаєтеся, що пора гострити? – запитую в робітників, які обслуговують дробарну машину, братів Івана та Василя Чопеїв.
– За звуком (він посилюється) та розміром фракцій (вони крупнішають), – відповідає Іван. – Щодо звуку, то можете упевнитися, його вже біля вантажної прохідної (до неї
– Ви працюєте з пультом досить близько до машини. Одягаєте респіратор?
– У цьому немає потреби – завжди можна знайти місце, де пилюки майже немає. А те, що вона – обов’язкове явище, коли працюєш із сухим деревом, – мабуть, і говорити не варто. А тут саме таке – сухостій. Коли ж працюємо із сирою деревиною, пилюки майже немає. Якби була потреба, респіратор одягав би – ми ж з братом не вороги свого здоров’я. А працюємо на цій машині я – два роки, а Василь – три.
Роботою дробарки керують пультом
– Добре, щодо шуму з’ясували. А дим з труби з якої причини був? – запитую в теплоенергетиків.
Відповів Юрій Коломієць, начальник відділу інформаційних технологій «Югенергопромтрансу»:
– Першого листопада близько 11.30 внаслідок раптового відключення електрики трапився збій автоматики. Довелося певний час витратити на її перелаштування. Тоді і трапився викид диму. Це тривало хвилин 40. Ми чесно це визнали і вибачилися через фейсбук. Але ж у кожній роботі можливі проколи. Інша справа – як це дехто сприйняв…
– Оце дивує найбільше – саме сприйняття роботи ТЕС, – говорить Дмитро Великодній. – У декого вважається хорошим тоном покритикувати станцію, до пуття навіть не уявляючи, як вона працює. Де б що не диміло в нашому районі – це димить станція. Я тепер усе фотографую і зберігаю на смартфоні. Ось фото, як диміло біля колишнього автопарку, ось – на городах поблизу станції. А в мережах повідомлялося, що все це – ми. Для прикладу, в Карані в магазині чую розмови продавщиць: «ТЕЦ знову диміла». Показую фото, пояснюю – розуміють. Запрошую на станцію: приходьте в будь-який момент, скажете на прохідній, що тут Діма працює, і вас пропустять. Погоджуються. Але ж, кажу, ви потім людям правду розкажіть про станцію. Все, відмовилися. Розумію, соромно буде потім всілякі видумки про ТЕС розповідати. а от якщо не бував на станції, то можна.
