Холодоагент потрапляє до компресора, який всмоктує його і стискає. В результаті підвищення тиску і температури він транспортується до конденсатора кондиціонера. Там температура холодоагенту знижується в результаті роботи вентилятора. Після цього холодоагент змінює свій фізичний стан з газу на рідину. В осушувачі відбувається відділення водяної пари, частинок повітря і будь-яких домішок. Наступним етапом є розширення холодоагенту, яке відбувається в розширювальному клапані. Холодоагент досягає дуже низької температури і подається до випарника. Кондиціонер https://master.shop/komplektuyuchi-kompresora-kondicionera - це система, яка також використовується взимку. Він відмінно усуває проблему запітнілих вікон і може підігріти повітря в салоні автомобіля.
Причини поломок
Варто пам'ятати, що компресори кондиціонерів можуть виходити з ладу. Це пов'язано з їх старінням і зносом компонентів. Часто причиною є заклинювання цього компонента:
- недостатньої кількості холодоагенту або масла,
- неправильної консистенції мінерального масла,
- невикористання кондиціонера протягом тривалого часу,
- використання неправильного холодоагенту,
- робота системи при занадто високому тиску і температурі внаслідок несправності конденсатора або вентилятора,
- потрапляння бруду в систему кондиціонування.
У багатьох випадках основною причиною є неправильне використання системи. Нехтування регулярним обслуговуванням кондиціонера також є поширеною причиною проблем з компресором. Варто пам'ятати, що компресор - це делікатний компонент, який потребує регулярного належного змащення. Без належних умов експлуатації вихід з ладу компресора кондиціонера - лише питання часу.
Що робити в разі виходу з ладу компресора кондиціонера?
Компресор кондиціонера - одна з найдорожчих частин автомобіля. Водій може розпізнати проблему за переривчастою роботою кондиціонера, незвичним шумом і недостатнім охолодженням. Помилки діагностичного комп'ютера та витік холодоагенту також є ознаками несправності. У таких випадках може знадобитися заміна запчастин або всього компресора. Щоб бути впевненим, що всі роботи були виконані правильно, слід також перевірити систему на наявність витоків і заправити новий холодоагент. Фахівці рекомендують обслуговувати систему раз на 12 місяців. У сервісному центрі її під'єднують шлангами до спеціальної станції кондиціонування. Для перевірки системи на герметичність використовується електронний або ультрафіолетовий датчик. Попередньо в систему вводять інертний газ з невеликою домішкою водню або флуоресцентну фарбу. Будь-які витоки повинні бути усунені. Вони можуть виникати насамперед у місцях з'єднань системи. Під час обслуговування також варто замінити салонний фільтр. Вентиляційні отвори кондиціонера та випарник також слід дезінфікувати. Це робиться за допомогою герміцидів або озону. Фільтр-осушувач варто замінювати після кожного ремонту або раз на два роки.
Як вибрати найкращий компресор для кондиціонера?
На ринку існує багато різних типів і моделей компресорів для кондиціонерів. Це також тягне за собою великий розкид цін на ці компоненти. Однак при виборі бажано ставити на перше місце якість. Недорогі агрегати від невідомих виробників можуть мати гіршу продуктивність і довговічність. Їх використання може наражати на небезпеку користувачів автомобіля, а власник може понести високі витрати на ремонт. Водіння також може стати некомфортним. З цієї причини завжди орієнтуйтеся на репутацію та досвід виробника компонентів, що підлягають заміні.
