Сайлентблок является важной частью подвески. Он отвечает за комфорт водителя и пассажиров во время передвижения по неровным дорогам. Автомобилист должен следить за состоянием детали. Если она износилась, то необходимо установить новый сайлентблок. О том, как его выбрать, мы детально расскажем в нашей статье.
Способ производства
Деталь изготавливается двумя основными способами:
- Вулканизация. Сайлентблоки, изготовленные таким способом, отличаются плавностью хода. Однако они не могут похвастаться жесткостью. Из-за этого наблюдается преждевременный износ шин.
- Обжатие. Такие сайлентблоки, наоборот, довольно жесткие. Благодаря этому они имеют длительный эксплуатационный срок – 100 000 километров пробега. Но есть и недостаток – небольшая плавность хода.
Кроме того, на рынке можно встретить сайлентблоки, изготовленные по комбинированной технологии. По мнению многих автомобилистов, они являются самым лучшим вариантом. Такие детали гармонично сочетают в себе преимущества двух вышеописанных видов.
Материал эластичного элемента
На автомобильном рынке представлен резиновый и полиуретановый сайлентблок переднего рычага Шкода Фабия. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, которые необходимо знать, совершая выбор.
Наибольшее распространение сегодня получили полиуретановые детали. Они обладают повышенной твердостью, благодаря чему подвеска автомобиля становится жесткой. Это повышает управляемость автомобилем. Но с другой стороны каждая кочка и неровность дорожного полотна будут заметно отдавать в сидение.
Полиуретан также отличается повышенными параметрами прочности. Поэтому деталь имеет сравнительно большой эксплуатационной ресурс. Материал хорошо переносит перепады температуры, не покрываясь трещинами, и воздействие химикатов.
Но к недостаткам полиуретановых деталей можно отнести их высокую стоимость. Они стоят где-то в три раза дороже резиновых. Кроме того, их эксплуатация при отрицательной температуре воздуха нежелательна. В холодный период года они становятся твердыми и хрупкими.
Способ крепления детали
В большинстве автомобилей сайлентблоки устанавливаются путем запрессовки. Благодаря этому произвести замену детали можно самостоятельно в гаражных условиях, нужно только иметь кувалду, которой она выбивается.
В новых автомобилях премиального класса сайлентблоки устанавливаются путем интеграции. Чтобы выполнить замену детали на новую, необходимо обращаться в сервисный центр.
Производитель
Эксплуатационные характеристики детали во многом зависят от компании-производителя. Поэтому нужно отдавать только проверенным и надежным брендам.
Один из таких – немецкая марка Lemforder. Она существуют с 1974 года. Ее сайлентблоки проходят строжайший контроль качества на каждом этапе производства, а также подвергаются тестированию и различным проверкам. Стоит обратить внимание и на продукцию RBI, VTR, Febi.
