Голова Переяславської громади Вячеслав Саулко 15 квітня опублікував у фейсбуці відео-звернення з обіцянкою покращувати благоустрій міста. Йдеться про його заяву щодо капітальної реконструкції перехрестя вулиць Богдана Хмельницького, Покровської та Михайла Грушевського. У чому особливість чергової ідеї мера, аналізував Переяслав.City.
"Це стане продовженням мого проєкту в пам’ять про сина"
«У планах: облаштування сучасних пішохідних зон і безпечного кільцевого руху. Починаємо роботи: нові доріжки та острівець безпеки», – таке повідомив Вячеслав Саулко. Виклав на своїй ФБ-сторінці кілька фото з візуалізацією змін, а також деталізовану схему облаштування проїзду.
Гарна картинка водночас з'явилася і на величезному білборді поряд з тим місцем. Саме на ньому на початку нинішнього року переяславці бачили портрет Захисника з Переяслава Дмитра РУЖАНОВСЬКОГО.
Портрет бойового медика Нацгвардії Дмитра Ружановського на білборді біля його рідного будинку замовила мама. Січень 2025 р.
– Я неспроста розмістила саме там банер із фото сина, бо це його мікрорайон, де він виріс, – розповіла нам у інтерв’ю мама героя Людмила Володимирівна. – І мені би хотілося, щоб це місце мало естетичний вигляд.
Уже домовилася зробити мурал на стіні нашого будинку. Вікна квартири посередині, виходять якраз на скверик перед ним. Там берізки ростуть, є багато різних птахів. Коли Діма загинув, там з’явилися голуби. Його душа саме такою пташкою до мене повертається…
Зелена зона навпроти будинку, де жив Захисник Дмитро Ружановський. Його мама там вирішила облаштувати сквер пам'яті сина
Тому хочу облаштувати «скверик птахів»: розвісити поїлочки, годівнички, коване сердечко поставити, лавку, посадити гарні дерева, хвойники, кущі – я планую це встановити за свій кошт. Щоб туди мами з дітками приходили, і я з внуком…
Для мене цей сквер буде сходинкою ближче до сина…
Тож вважаю, що оновлення дороги, центральна клумба – це стане естетичним продовженням і мого особистого проєкту в честь пам’яті сина Дмитра Ружановського.
У тому будинку я живу 51 рік. Ми із жителями говорили, що хочеться, аби поблизу цього місця не було такої кількості машин, які стоять у три-чотири ряди. Там літають, як шумахери, перегони влаштовують. А затишних місць як біля нас, так і загалом у місті не вистачає. Коли перехрестя оновлять, то це буде й естетично упорядковано, і безпека для жителів. І я також як водійка-початківець знаю, що там виїзд дуже складний.
Хто пише невдоволені коментарі про відкати і корупцію – це не наша справа. Але ми хочемо жити в безпечному місті, де діткам і водіям комфортно, де є безпечне й естетичне середовище.
Хто кричить: «Не на часі!», то запитайте, а чи він донатить на армію? Впевнена, що ні. Зараз на часі, наразі – донатити шалено, а не критикувати такі проєкти. І тому я як мама – за такий проєкт оновлення. Це буде красиво у парі з моїм задумом.
Що думають інші переяславці? Переяслав. City провів вуличне опитування про реконструкцію цієї ділянки дороги. Що кажуть люди, дивіться ТУТ наше відео.
Про небезпеку на дорозі
Утім представлений на публічний розсуд громади візуал змін та їх аргументація має певні невідповідності. У чому вони?
«Перехрестя у самому центрі Переяслава є місцем великої концентрації ДТП. Потрібно це змінювати!» – саме так міський голова розпочав своє звернення. Де на сьогодні є «сам центр Переяслава» – питання неоднозначне. Та очевидно, що бізнесово-торговий – довкола автовокзалу та на Шкільній. Там дуже жвавий рух, і його восени минулого року дещо впорядкували оновленням. Цей досвід має значення з огляду на те, що причиною капітальної реконструкції й наступного перехрестя міський голова називає безпеку.
Наскільки «велика концентрація» дорожньо-транспортних пригод на ділянці, яку запланували оновлювати? Як повідомили Переяслав.City в поліції, саме на цьому перехресті упродовж 2024 року сталася ОДНА аварія. За три з половиною місяці 2025 року – ЖОДНОЇ.
Утім безпека у різних аспектах, особливо в теперішні часи, є надзвичайно важливою для людей. Щодо доріг, то чи не кожен переяславець з власного досвіду може назвати «своє» найкритичніше перехрестя. Тож завданням влади є об’єктивно визначити пріоритети для черговості і доречності масштабних змін саме заради потреб жителів міста.
Представлена громаді візуалізація реконструкції перехрестя вулиць Б. Хмельницького, М. Сікорського та Покровської у Переяславі
Про незручність для водіїв
Згадане перехрестя збираються капітально оновлювати, бо «ця ділянка вже тривалий час створює НЕЗРУЧНОСТІ для учасників дорожнього руху та, на жаль, сприяє виникненню дорожньо-транспортних пригод», – заявив Саулко.
Про реальну кількість ДТП відомо від поліції. Незручність? Так, для виїзду з другорядних вулиць на головну водіям доводиться іноді постояти, щоб надати перевагу, згідно з правилами дорожнього руху та вказівниками, які визначають порядок і черговість проїзду.
Чи настільки складніший там рух ніж, наприклад, на перетині вулиць Шкільної та Михайла Грушевського (біля ліцею-інтернату)? Як справедливо зауважують водії, на таких перехрестях найкращим рішенням були би світлофори. А для тих, хто «лихачить», як то кажуть, і правила неписані.
На представленій схемі видно, що після оновлення на цьому перехресті запровадять коловий рух у дві смуги. Крім того, на кожній з чотирьох доріг, які виходять на перехрестя, влаштують «острівки безпеки». Хоча на цьому місці ширина проїжджої частини, особливо другорядних доріг, невелика. Тож вірогідно, для реалізації ідеї доведеться розширювати проїзд за рахунок, частини «зеленої зони», де поки що ростуть дерева.
Велосипедної доріжки, яка там є на сьогодні, на новому проєкті не видно.
Про реалістичність проєкту
Той візуал оновлення, який продемонстрував громаді міський голова, – не є остаточним планом реконструкції. Він ще буде обговорюватися та узгоджуватися, зокрема, з поліцією. Адже рух по колу у дві смуги там навряд чи можна організувати. Саме це уточнив нам у коментарі Олександр Вітківський, начальник відділу капітального будівництва та житлово-комунального господарства Переяславської міськради:
– Це попередня загальна візуалізація, зроблена умовно, без прив'язки до місця, зокрема, і в частині ширини доріг. Варіант робочої схеми ще буде обговорюватися зі службами, в тому числі і можливість облаштування «острівців безпеки», вони не будуть на всіх чотирьох проїжджих частинах, як це зображено.
Олександр Вітківський також пояснив, що спеціального проєкту (саме ПКД) для цієї реконструкції не робитимуть, а про її вартість стане відомо після розробки схеми ОДР. Її складовою є дефектний акт, де визначено обсяг робіт, який необхідно виконати. І цим займатиметься Переяславське ВУКГ як балансоутримувач комунальних доріг.
– ВУКГ придбало додаткову спецтехніку, зокрема, і дорожній коток, тому спроможне самостійно виконати реконструкцію без залучення сторонніх підрядників, яким доведеться платити дорожче. Тож розрахунок саме на свої сили, – наголосив Вітківський.
Керівник ВУКГ Віктор Коркач нам зазначив, що про завдання з реконструкції цієї ділянки вони нічого не знали на момент оприлюднення проєкту, предметного обговорення з комунальниками ще не було.
З депутатами міськради мер також доти не обговорював цього проєкту.
Представлена громаді схема реконструкції перехрестя вулиць Б. Хмельницького, М. Сікорського та Покровської у Переяславі
"Іде війна, але Місто потребує розвитку"
Про незручність для пішоходів хоча мер і не згадує, але про це можуть поділитися думками ті, хто регулярно ходить, наприклад, вулицею Героїв Дніпра, або Шкільною від базару до автовокзалу, особливо в дощову погоду. З обох боків дороги там тротуару немає, а коли буде – невідомо. Але його оновлять на локації, яку реконструюватимуть.
Утім про облаштування нових тротуарів говорити багато не варто. Минуло півтора року після виголошеної обіцянки мера на скандальній сесії 22 листопада 2023 р.: «Я вам чітко заявляю: ніяких бруківок, ніяких доріг, ніякого розвитку – все на ЗСУ». Присутні тоді аплодували.
«Дякую усім, хто підтримує зміни – і особливо Силам оборони за можливість працювати!», підсумував нині голова у своїй відеопромові. «Безмежна вдячність та повага» українській армії від влади має конкретні виміри. У 2024 році Переяславська громада виділила на підтримку ЗСУ 13,4 млн грн – це 2,8% від загальної суми доходів місцевого бюджету, зазначив мер у своєму звіті.
І вже цього року на сесії у березні мер зауважив ( 1:08), що всі гроші на ЗСУ громада не може спрямовувати, бо життя продовжується і хоча ще "триває війна, та місто потребує розвитку".
І в цьому теж є сенс. Під час війни людям як ніколи необхідна сучасна медична допомога, до того ж, із послугами різної реабілітації. Поки що це в місті на рівні платних послуг та проєкту оновлення будівлі поліклініки.
Мешканцям життєво потрібен доступ до чистої води. Нову свердловину на водогоні ВУКГ зробили минулого року майже за 6 млн грн. Втім жителі потерпають без води через часті пориви старої водопроводної мережі в різних кінцях міста. Водночас громада ще до того витратила майже сто тисяч гривень на проєкт громадського бювету . Його спорудження могло коштувати близько 2 млн грн, але тендер не відбувся і про цю справу влада поки не згадує.
Діти, травмовані війною, мають право на захист та забезпечене дитинство, за яке проливають кров їхні батьки. І ця теза часто звучить у стінах міськради. І таких ідей озвучується немало. З різних мотивів. Переяславці хто як може підтримує наших дітей. Та є речі як глобальні, так і непомітні на перший погляд, ніби незначні, які насправді дуже промовисті.
Ось укриття для учнів гімназії №5 будується з вересня 2023 року під опікою Київської ОВА, а кінця ще не видно. Тим більше, ще нескоро там буде і обіцяне вже міським головою "прекрасне футбольне поле". У парку на Ярмарковій так і не з’явилася елементарна гойдалка для малечі, про яку просив їхній дідусь, а батька в них уже немає...
Про схеми і світлофори
До речі, на початку каденції нового складу міської влади, одним із перших проєктів було саме впорядкування дорожнього руху. Йшлося про перший світлофор у місті на перехресті вулиць Покровської та Михайла Сікорського, біля малого АТБ. Ця мережа спочатку обіцяла як соціальний партнер встановити його за свій кошт. Та з початком війни до цієї ідеї бізнес не повертається.
Однак до розробки схеми дорожнього руху в Переяславі, поки що «точково», міська рада повернулася восени минулого року. Тоді майже 112 тисяч гривень депутати виділили з бюджету громади на розробку схеми організації дорожнього руху (ОДР) для двох ділянок. Це коло біля автовокзалу, яке вже оновили. І ось це перехрестя, про яке розповідав міський голова.
Представлена громаді схема реконструкції перехрестя вулиць Б. Хмельницького, М. Сікорського та Покровської у Переяславі
Про можливу вартість робіт
Щодо витрат на чергову реконструкцію, то можна прицінитися й за аналогією втіленого проєкту оновлення на колі біля автовокзалу. Згідно з даними ресурсу ПРОЗОРО, задля цього Переяславське ВУКГ 4 листопада 2024 р. уклало договір із ТОВ «Дорожньо-будівельний консалтинг». Компанія виготовила проєктно-вишукувальні роботи з розробки схеми організації дорожнього руху (ОДР) в Переяславі на перехресті вулиць Шкільна, Богдана Хмельницького, Небесної Сотні, Героїв Дніпра. Вартість робіт склала 69 878,95 грн. Тобто з виділених у бюджеті 112 тис. грн на розробку двох схем, залишилося майже 42 тис грн, і на розробку нової схеми ОДР доведеться бюджету дофінансувати.
Якщо рахувати офіційні витрати з бюджету на облаштування Привокзальної площі, то це обійшлося всього в майже 326 тис. грн. Сума насправді незначна, якщо співвідносити з тими очевидними візуальними змінами. Адже, окрім витрат на розробку схеми, ВУКГ найняло 3 жовтня підрядника ФОП Манджоян Вардан для поточного ремонту Привокзальної площі за 198 587,57 грн та для ремонту дотичного відрізку дороги (розширення на ще одну смугу) на вул. Шкільна за 127 773 грн.
Олександр Вітківський прокоментував нам і з приводу ефективності та якості нової дорожньої розмітки, яку, наприклад, для пішохідних переходів восени уперше нанесли червоною фарбою не тільки побіля вокзалу, а й на інших дорогах. Вона дуже помітна для водіїв, та, на жаль, уже в окремих місцях сильно стерлася і потребує оновлення.
З його слів, нині, наприклад, використовують спеціальні пластикові розмітки, які надійно слугуватимуть не менше 10 років, але й коштують вони в рази дорожче. Можуть обійтися разово в суму близько 2 млн грн.
Нагадаємо, що ВУКГ оплатило підряднику за нанесення дорожньої розмітки наприкінці серпня 2024 року майже 673 тис. грн, у 2023 р. – 685 тис. грн, у 2021 р. – 128 тис. грн, у 2020 р. – 254 тис. грн
Нова розмітка на пішохідному переході біля вокзалу в Переяславі протрималася недовго – майже 5 місяців. Січень 2025 р.
Очевидно, що фактично оновлення коштувало дорожче. Зокрема, приватний бізнес оплачував облаштування брукованих тротуарів: відрізок біля будівлі Бориса Аврамича, де працює кав’ярня та аптека, а також тротуар навпроти – від АС «Позняки» попід торговими кіосками, який стільки часу був у жахливому стані, нині зроблений за кошт ПП "Авто Пас Лайн" Олександра Пасічника.
Уся частина тротуару навпроти автовокзалу в Переяславі зроблена коштом приватного бізнесу ПП "Авто Пас Лайн"
Найактуальніша інформація та новини Переяславщини в нашому Telegram-каналі, інстаграмі та у фейсбуці
